Pozostawiając na boku temat zapowiadanych klęsk żywiołowych, warto odnotować stanowisko Rosji. Otóż dla Rosyjskiej Federacji ocieplenie klimatu rysuje się jako szansa na rozwój i wzbogacenie się. Główne linie handlowe prowadzą m.in. z Japonii do europejskich portów Antwerpii, Hamburga, Rotterdamu itd. Kontenerowce obecnie płyną przez kanał Sueski, co trwa długo i bywa niebezpieczne ze względu na możliwe ataki piratów, Huti, konflikty i wojny. Przy tym istnieje Północna Droga Morska (PDM), która skróciłaby czas ich podróży aż o 40%. Im cieplej, tym większa możliwość jej wykorzystania. Rosjanie już dostrzegają szansę połączenia stałą całoroczną linią kontenerową ośrodka przemysłowego i portu Tokomai na wyspie Hokkaido z Europą, nawet bez zawijania japońskich okrętów do portów rosyjskich. RF marzą się ogromne zyski z tego programu. Niezawisimaja Gazieta sugeruje, że rozpoczęto rozmowy z wielkimi firmami japońskimi.
Wszystko zależy jednak od tak wielu czynników, że wygląda to bardziej na marzenia Rosji niż na rzeczywistość. Póki co pogoda w tym regionie nie sprzyja przepływom okrętów. Koszt wynajmu lodołamaczy jest wysoki, kontenerowce powinny być dostosowane do warunków północnych i parametrów lodołamaczy. Poza tym ubezpieczenie jest wysokie, a ratownictwo morskie w tym rejonie szwankuje. Klimat też nie ociepla się aż tak szybko jak chciałaby Rosja. Jeżeli jednak sytuacja wokół Półwyspu Arabskiego będzie nadal napięta plany Rosji mogą stać się realne, co spowoduje także ocieplenie klimatu w stosunkach japońsko rosyjskich.
Komentarze
Prześlij komentarz